L’assemblaggio di batterie agli ioni di litio è un processo cruciale per garantire prestazioni elevate e sicurezza nei sistemi di accumulo energetico, in particolare nel settore automotive ed elettrico. Un aspetto fondamentale in questa attività è il mantenimento del Battery Management System (BMS) originale, soprattutto quando si acquistano celle da fornitori extra UE.

Perché mantenere il BMS originale?

Il BMS è il cuore elettronico che monitora e controlla ogni cella della batteria, gestendo la carica, la temperatura e la sicurezza complessiva del pacco batteria. Mantenere il BMS originale durante l’assemblaggio consente di preservare:

• L’integrità dei protocolli di comunicazione e diagnostica.
• La compatibilità con il veicolo o il sistema di utilizzo.
• La sicurezza certificata dal produttore originale.

Questa scelta evita inoltre complessità e rischi connessi alla sostituzione del sistema di gestione, garantendo una maggiore affidabilità e durata.

Acquisto di celle da fornitori extra UE: vantaggi e sfide

In un mercato globale, sempre più aziende si rivolgono a fornitori di celle agli ioni di litio extra UE per ridurre i costi o accedere a tecnologie avanzate. Tuttavia, è fondamentale considerare:

• Conformità alle normative europee: anche se le celle provengono da paesi extra UE, devono rispettare i requisiti di sicurezza e qualità stabiliti dall’Unione Europea.
• Tracciabilità e certificazioni: per garantire qualità e origine delle celle.
• Integrazione con il BMS originale: verificare che le caratteristiche elettriche delle celle siano compatibili con le specifiche del BMS in uso.

Adottare un approccio rigoroso nella selezione dei fornitori e nella verifica delle celle è imprescindibile per assicurare prestazioni ottimali e rispetto delle normative.

Normativa UE e futuro della gestione delle batterie

Il quadro normativo europeo sta evolvendo rapidamente per migliorare la sostenibilità e la sicurezza nel settore delle batterie. Dal 2027, entreranno in vigore nuove regole specifiche per la gestione del fine vita delle batterie automotive, che includono obblighi più stringenti per il riciclo e il riutilizzo.

Per approfondire questi aspetti, puoi leggere il nostro articolo dedicato a Come cambierà dal 2027 la gestione del fine vita delle batterie automotive con il quadro normativo.

Inoltre, l’Unione Europea ha introdotto il concetto di passaporto batterie, uno strumento fondamentale per la tracciabilità, la trasparenza e la gestione responsabile del ciclo di vita delle batterie. Scopri di più nel nostro approfondimento su Il passaporto batterie: cos’è e come funziona.

Infine, per un quadro completo sulle norme vigenti e in arrivo, ti consigliamo di consultare il nostro articolo principale sulla Normativa UE sulle batterie: requisiti, obblighi e prospettive.

Conclusioni

Assemblare batterie agli ioni di litio mantenendo il BMS originale e acquistando celle da fornitori extra UE è una strategia valida per coniugare sicurezza, compatibilità e competitività. Tuttavia, è essenziale restare aggiornati sulle normative europee in continua evoluzione, soprattutto in vista delle nuove regole 2027 per il fine vita delle batterie.

Flavio Regis

Tecnico specializzato e ingegnere elettronico con un percorso trasversale tra meccatronica, diagnostica avanzata e formazione. Ho maturato esperienza sul campo nell’automotive, nelle tecnologie elettriche ed elettroniche, applicando competenze pratiche e teoriche per risolvere problemi complessi e sviluppare soluzioni innovative. Lavoro ogni giorno per unire tecnica, passione e crescita continua.